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 Wikipediaオランダ情報

オランダ
略名 オランダ
日本語国名 オランダ王国
漢字表記 和蘭王国
国旗画像 Flag_of_the_Netherlands.svg
国章画像 File:Coat of arms of the Netherlands.svg 100px オランダの国章
国章リンク (オランダの国章 国章)
（フランス語: 私は維持するだろう）
位置画像 Location Netherlands EU Europe.png
公用語 オランダ語註1:
首都 アムステルダム、デン・ハーグ註2:
最大都市 アムステルダム
元首等肩書 オランダ王室 国王
元首等氏名 ベアトリクス (オランダ女王) ベアトリクス
首相等肩書 オランダの首相 首相
首相等氏名 ヤン・ペーター・バルケネンデ
面積順位 131
面積大きさ 1 E10
面積値 41,526

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オランダ王国
『オランダ』より : オランダ王国（-おうこく）、通称オランダは、西ヨーロッパの立憲君主制の国。ヨーロッパ北西部に位置し、東はドイツ、南はベルギーと国境を接し、北と西は北海に面する。ベルギー、ルクセンブルクと合わせてベネルクス三国と呼ばれる。憲法上の首都はアムステルダムだが、政治の中心は王宮や国会の所在地であるハーグである。
ヨーロッパの交通、交易の要所。リベラルな政策、気風。人口密度が高い。堤防により囲まれた低地。チーズ、チューリップ、風車で有名。有名な画家を多く輩出している。
略名 オランダ
日本語国名 オランダ王国
公式国名 Koninkrijk der Nederlanden
国旗画像 Flag_of_the_Netherlands.svg

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オランダ国
『オランダ』より : オランダ王国（-おうこく）、通称オランダは、西ヨーロッパの立憲君主制の国。ヨーロッパ北西部に位置し、東はドイツ、南はベルギーと国境を接し、北と西は北海に面する。ベルギー、ルクセンブルクと合わせてベネルクス三国と呼ばれる。憲法上の首都はアムステルダムだが、政治の中心は王宮や国会の所在地であるハーグである。
ヨーロッパの交通、交易の要所。リベラルな政策、気風。人口密度が高い。堤防により囲まれた低地。チーズ、チューリップ、風車で有名。有名な画家を多く輩出している。
略名 オランダ
日本語国名 オランダ王国
公式国名 Koninkrijk der Nederlanden
国旗画像 Flag_of_the_Netherlands.svg

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オランダ鉄道
オランダ鉄道（オランダ語：NS, Nederlandse Spoorwegen）は、オランダの鉄道を運営する鉄道事業者で、旧オランダ国鉄を継承した、全国組織の鉄道事業者である。
旧オランダ国鉄（NS）は、欧州連合（EU）の施策により上下分離方式 上下分離が行われ、現在は以下の組織に再編されている。
プロレール（”ProRail”）
:線路 (鉄道) 線路や鉄道駅 駅などの鉄道施設（インフラストラクチャー インフラ）を保有・管理する
オランダ鉄道（”N.V. Nederlandse Spoorwegen”）
:旅客列車の運営を行う
レイリオン・ネーデルランド（”Railion Nederland BV”）
:貨物列車の運営を行う、1999年にドイツ鉄道の貨物輸送部門ドイツ鉄道 レイリオン社に売却された
本社はいずれも、首都アムステルダムではなく、オランダ第4の都市で、鉄道網の中心と言われるユトレヒトにある。

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オランダの薬物政策
オランダの薬物政策（オランダのやくぶつせいさく）とはオランダ政府の薬物（麻薬）に対する国内政策の2つの原則を指す。
薬物使用は公衆衛生の問題であり、犯罪ではない。
ハードドラッグ（コカインなど）とソフトドラッグ（マリファナなど）の間に明確な区別がある。
これは、現実に即したプラグマティズム 実用主義的な政策である。ある問題が防止できないと判明した場合、禁止法で押さえつけるよりも問題を管理したほうが良いと、オランダの政策担当者の大部分は考えている。他国の大部分は、薬物は社会にとって有害であり、それゆれ追放しなければならないという考え方を取っている。たとえその政策が薬物使用の排除に失敗していようとも。他国とオランダの薬物政策が異なるため、摩擦が生じている。特に近隣のフランスやドイツとの摩擦が顕著である。2004年現在で、隣国ベルギーでは、オランダモデルに近づいているように見受けられる。ならびに、少数のドイツ地方議員がオランダモデルに基づく試みを提唱している。スイスにおいて、オランダモデルに追従するか否かの議会の長く激しい討論が持たれたが、2004年にこれを行わないことが決定した。現在の所スイスにおいて、住民投票における質問が準備されている。

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オランダ語
nativename=Nederlands
fontcolor=#000
states=オランダ、ベルギー、スリナムほか
region=ヨーロッパ
speakers=2360万
rank=48位
family=インド・ヨーロッパ語族
 ゲルマン語派
  西ゲルマン語群
   低地ゲルマン語 低地ザクソン-低地フランコニア語
    低地ゲルマン語
     古低地フランコニア語
      オランダ語
nation=欧州連合、アルバ、オランダ、オランダ領アンティル、スリナム、ベルギー
agency オランダ語連合

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オランダ領東インド
オランダ領東インド（ - りょうひがし - ）は、かつてオランダが宗主国として支配した東南アジア島嶼部に存在した植民地国家、あるいはその領域をさす名称である。その支配領域は、ほぼ今日のインドネシア（2005年現在）の版図にあたる。
オランダによる東インド支配について「300年（または350年）におよぶ植民地支配」という呼び方があるが、今日のインドネシアの版図をあらわす「サバン（スマトラ島最西北部にある町）からムラウケ（ニューギニア島最東端の町）まで」の領域をオランダがほぼ完全に掌握したのは20世紀初頭のことである。
原語（オランダ語）では「Nederlands-Indië」、英字では「Dutch East Indies」と表記する。戦前の日本では漢語表記の「蘭領東印度」から「蘭印」の略字がよく用いられた。

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オランダの行政区分
オランダの行政区分は広域自治体と基礎自治体の2階層で成り立っている。　本土は12の広域自治体である州（”Provincie”）に分かれており、カリブ海には、海外領土（旧植民地）として、オランダ領アンティル アンティルとアルバがある。　また、州はさらに441の基礎自治体であるヘメーンテ（”Gemeente”）に分割2009年1月1日よりヘメーンテ数は441に減少した。 されている。　なお、日本のように市町村のような区分は存在せず、基礎自治体は大都市も田舎も同じヘメーンテである。
これとは別に、治安・防災に関しては本土を25の区域に分割した治安・防災広域行政区域 (オランダ) 治安・防災広域行政区域を採用している。
ファイル:Province-NL.png 350px thumb right オランダ本土の州 州名は数字を、州都は丸印を参照せよ。なお、星印は首都アムステルダム。

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オランダの歴史
オランダの歴史は北ヨーロッパのネーデルラント（オランダ）王国の域内で展開した歴史である。オランダは日本語での特殊な用語であるので、以下の本文では主にネーデルラントの語を用いることにする。
古代のネーデルラント（低地地方）はライン川下流以南がローマ帝国領、以北はフランク人やフリジア（フリースラント）人などが住むゲルマン系諸族の土地であった。やがてフランク人がローマ領内に浸透してフランク王国を樹立、ネーデルラントはフランク王国の一部となった。この頃にキリスト教化が進展した。9世紀ヴァイキングの襲撃でカロリング朝が解体するなかで、ホーラント伯、ゼーラント伯、エノー伯、ヘルデルラント伯などが自立し、やがて神聖ローマ帝国の宗主権下に入った。15世紀になるとブルゴーニュ公フィリップ善良公がこれらの伯領を手に入れ、ネーデルラント一帯はブルゴーニュ公国の一部となる。この頃のネーデルラントは毛織物生産により経済的先進地となり、ヘント（ガン）、アントウェルペン（アントワープ）などの富裕な都市を生みだしている。しかし1477年シャルル大胆公が急に戦死すると、一人娘のマリーはオーストリア大公マクシミリアン1世 (神聖ローマ皇帝) マクシミリアンと結婚し、ネーデルラント地域はハプスブルク家の所領となった。

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オランダ王室
『オラニエ＝ナッサウ家』より : オラニエ＝ナッサウ家 (”Oranje-Nassau”) は、現在のオランダ王室。元はドイツ西部のラインラント ライン地方を発祥とする諸侯の家系であるナッサウ家の支流である。ネーデルラント連邦共和国時代には、オランダ総督 総督の地位をほとんど独占した。
ナッサウ家のうちディレンブルク伯オットー1世の家系は、14世紀から15世紀にかけてネーデルラントに勢力を伸ばし、随一の名門となっていた。16世紀初めにはブレダ男爵ヘンドリック3世がブルゴーニュ公シャルル（後の神聖ローマ皇帝カール5世 (神聖ローマ皇帝) カール5世）からホラント州、ゼーラント州、ユトレヒト州の総督に任命されている。ヘンドリック3世と弟のディレンブルク伯ヴィルヘルム1世はそれぞれ、ネーデルラントを含むライン川 ライン左岸の領地と、ナッサウ家伝来のライン右岸の領地とを相続していた。ヘンドリック3世の息子ルネ・ド・シャロンは父の遺領に加えて、母方の叔父から南フランスのオランジュ公領も相続していたが、1544年に戦死した。ルネに跡継ぎがいなかったため、ヴィルヘルム1世の長男ヴィレム1世 (オランダ総督) ウィレムは、従兄ルネの遺したネーデルラントの所領とオランジュ（オランダ語でオラニエ）公領を11歳で相続し、オラニエ公ウィレム1世となった。以後、ウィレム1世の子孫は代々オラニエ公を継承し、その家系はオラニエ＝ナッサウ家と呼ばれる。ナッサウ家の勢力拡大を嫌った皇帝カール5世の意向により、ディレンブルク伯の称号と所領は父ヴィルヘルム1世から弟ヨハン6世 (ディレンブルク伯) ヨハン6世に相続された。

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オランダの国歌
オランダの国歌の名はウィルヘルムス・ヴァン・ナッソウエ（オランダ語：Wilhelmus van Nassouwe）あるいはウィルヘルムス (Wilhelmus) 。旋律は世界の国歌のうちで最も古いといわれる。
題名になっているウィルヘルムス・ヴァン・ナッソウエとは、オランダ独立戦争の指導者で現オランダ王家オラニエ＝ナッサウ家の始祖でもあるオラニエ公ヴィレム1世 (オランダ総督) ウィレム1世のことである。スペインが派遣したアルバ公の追及を逃れ、ドイツに亡命していたウィレムは、1568年に弟たちと連携してネーデルラント（今日のベネルクス諸国）へ侵攻した。ウィレムらの軍勢は緒戦では勝利したものの、結局はアルバ公に撃退されて再度亡命した。

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オランダ東インド会社
オランダ東インド会社（おらんだひがしいんどがいしゃ、正式には連合東インド会社、オランダ語 : Vereenigde Oostindische Compagnie、略称VOC）は、1602年3月20日にオランダで設立され、世界初の株式会社といわれる。会社といっても商業活動のみでなく、条約の締結権・軍隊の交戦権・植民地経営権など喜望峰以東における諸種の特権を与えられ、アジアでの交易や植民に従事し、一大海上帝国を築いた。資本金約650万ギルダー、本社はアムステルダムに設置され、重役会は17人会（Heeren XVII）と呼ばれた。18世紀末に政府により解散させられた。
スペインからのオランダ独立戦争 独立戦争を継続中であったオランダは、スペインの貿易制限、船舶拿捕などの経済的圧迫に苦しんでいた。当時、東南アジアの香辛料取引で強い勢力を有していたポルトガルが、1580年にスペインに併合されていたことで、ポルトガルのリスボンなどを通じた香辛料入手も困難になっていた。こうした中、オランダは独自でアジア航路を開拓し、スペイン（と併合されていたポルトガル）に対抗する必要があった。1595年から1597年までの航海を通じてジャワ島のバンテンとの往復に成功を収めると、いくつかの会社が東南アジアとの取引を本格化させた。しかし、複数の商社が東南アジア進出を図ったために現地（東南アジア）での香辛料購入価格が高騰した上、本国（オランダ）で商社同士が価格競争を行ったため売却価格は下落する一方であり、諸外国との経済競争を勝ち抜く上で不安が残された。さらに、1600年にイギリス東インド会社が発足したことは、この懸念を深めさせた。

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オランダ領アンティル
世界 > 北アメリカ > 中央アメリカ > オランダ > オランダ領アンティル
+ Nederlandse Antillen オランダ領アンティル
公用語 オランダ語
主都 ウィレムスタッド
女王 ベアトリクス (オランダ女王) ベアトリクス
総督 フリット・ヘッジトラッヒ
首相 エチエンネ・イース
面積  - 総面積  - 水域
(全島) 1 E8 m² 960 km² ごく僅か
人口  - 総人口(2002年)  - 人口密度
(全島) 212,226人 221人/km²
通貨 アンティルギルダー (ANG)
時間帯 協定世界時 UTC -4
国歌 題名のない国歌(Volkslied zonder titel)
トップレベルドメイン ccTLD .an

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オランダ領アンチル
『オランダ領アンティル』より : 世界 > 北アメリカ > 中央アメリカ > オランダ > オランダ領アンティル
+ Nederlandse Antillen オランダ領アンティル
公用語 オランダ語
主都 ウィレムスタッド
女王 ベアトリクス (オランダ女王) ベアトリクス
総督 フリット・ヘッジトラッヒ
首相 エチエンネ・イース
面積  - 総面積  - 水域
(全島) 1 E8 m² 960 km² ごく僅か
人口  - 総人口(2002年)  - 人口密度
(全島) 212,226人 221人/km²
通貨 アンティルギルダー (ANG)
時間帯 協定世界時 UTC -4
国歌 題名のない国歌(Volkslied zonder titel)
トップレベルドメイン ccTLD .an

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オランダ君主一覧
これはオランダが独立して以来のオランダ君主一覧である。ネーデルラント連邦共和国のオランダ総督 総督（統領）は厳密には君主とは言えないがここで扱う。
オランダは代々オラニエ＝ナッサウ家が統治してきたと言える。連邦共和国の時代には総督職をほぼ世襲し（ウィレム4世 (オランダ総督) ウィレム4世からは全州のオランダ総督 総督の世襲が正式に認められた）、フランス革命とナポレオン戦争を挟んで、オランダ王国（ネーデルラント王国）の成立後は、国王として現在まで君臨している。
ウィレム1世 (オランダ総督) オラニエ公ウィレム1世　（1572年 - 1584年）
レンネンベルフ伯ヘオルヘ　（オーヴァーアイセル州　1576年 - 1580年）

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オランダ戦争
『ネーデルラント継承戦争』より : ネーデルラント継承戦争とは、フランス王国と、オランダ（当時はネーデルラント連邦共和国）とその関係国によって行われた戦争。フランス王ルイ14世 (フランス王) ルイ14世が、南ネーデルラントの継承権を主張して起こした。しかしこの戦争は、対立していたオランダとイングランドの同盟に至り、最終的にはフランスの一方的な侵略戦争へ発展し、周辺諸国の参戦を招いた。
1667年－1668年。フランドル戦争とも言う。現在のベルギーに当たる南ネーデルラントは当時スペイン領であったが、1665年にスペイン王フェリペ4世の死後、ルイ14世は王妃マリー・テレーズがフェリペ4世の王女だったことから継承権を主張し、南ネーデルラントに侵攻した。この侵攻に脅威を感じたオランダが、イングランドとの戦争（英蘭戦争）を終わらせ、同盟を結びフランスと対峙した。フランスは、フランドル地方を部分的に領有したものの、南ネーデルラントを確保出来ず、1668年、アーヘンの和約によって講和した。

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オランダ侵略戦争
『ネーデルラント継承戦争』より : ネーデルラント継承戦争とは、フランス王国と、オランダ（当時はネーデルラント連邦共和国）とその関係国によって行われた戦争。フランス王ルイ14世 (フランス王) ルイ14世が、南ネーデルラントの継承権を主張して起こした。しかしこの戦争は、対立していたオランダとイングランドの同盟に至り、最終的にはフランスの一方的な侵略戦争へ発展し、周辺諸国の参戦を招いた。
1667年－1668年。フランドル戦争とも言う。現在のベルギーに当たる南ネーデルラントは当時スペイン領であったが、1665年にスペイン王フェリペ4世の死後、ルイ14世は王妃マリー・テレーズがフェリペ4世の王女だったことから継承権を主張し、南ネーデルラントに侵攻した。この侵攻に脅威を感じたオランダが、イングランドとの戦争（英蘭戦争）を終わらせ、同盟を結びフランスと対峙した。フランスは、フランドル地方を部分的に領有したものの、南ネーデルラントを確保出来ず、1668年、アーヘンの和約によって講和した。

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オランダの戦艦建造計画
オランダの戦艦建造計画（おらんだのせんかんけんぞうけいかく）として、オランダが建造を企画したものの実現に至らなかった戦艦について本項に記述する。
近代から第二次世界大戦までのオランダ海軍の基本方針は以下のようなものであった。
本国：機雷と水雷艇で要港の防御を固める
植民地：国家の資金源であるため、優先的に主力艦や潜水艦を配備し、きな臭いアジア情勢に備える
オランダは国力の問題から本国と植民地の両方に充分な兵力を配備することは不可能であるため、資源の少ない本国より実入りの良い植民地の防衛に戦力を割くという欧州の国としては珍しい選択肢を取っていた。海防戦艦等の大型艦や軽巡洋艦、駆逐艦の大部分は植民地防護に回され、またオランダ領インドシナ（蘭印）向けに小国としては有力な艦が計画されていた。

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オランダ村特急 (列車)
『ハウステンボス (列車)』より : ハウステンボスとは、九州旅客鉄道 JR九州が博多駅～ハウステンボス駅間を鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線経由で運行するエル特急。本項においては、前身にあたるオランダ村特急についても述べる。
通常は1日4往復の運転（他にほぼ毎日運転の臨時列車が1往復ある）。土曜･休日には8往復、年末年始・GW・お盆や三連休などのピーク期には9往復に増発される。
上りの82号（ピーク期に増発）を除いて博多駅～早岐駅間は特急「みどり (列車) みどり」に併結。そのため、82号を除いて「みどり」と同じ号数を名乗る。このことから、欠番が生じている。
JR九州783系電車 783系電車（CM21～25編成）

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オランダ村特急
『ハウステンボス (列車)』より : ハウステンボスとは、九州旅客鉄道 JR九州が博多駅～ハウステンボス駅間を鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線経由で運行するエル特急。本項においては、前身にあたるオランダ村特急についても述べる。
通常は1日4往復の運転（他にほぼ毎日運転の臨時列車が1往復ある）。土曜･休日には8往復、年末年始・GW・お盆や三連休などのピーク期には9往復に増発される。
上りの82号（ピーク期に増発）を除いて博多駅～早岐駅間は特急「みどり (列車) みどり」に併結。そのため、82号を除いて「みどり」と同じ号数を名乗る。このことから、欠番が生じている。
JR九州783系電車 783系電車（CM21～25編成）

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